鋼管樁在海洋環(huán)境中可分成大氣區(qū)今年、浪濺區(qū)自動化方案、水位變動(dòng)區(qū)及泥下區(qū)五個(gè)不同的部位[1]不同需求，這五個(gè)部位鋼管樁的腐蝕速度有著較為顯著的區(qū)別。其中，由于浪濺區(qū)長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中，氧氣充足重要部署，鋼管樁表面長(zhǎng)期處于周期性干濕交替狀態(tài)，外加海風(fēng)和海水環(huán)境的共同影響工具，浪濺區(qū)的環(huán)境在其中最為惡劣智慧與合力。
目前不少外海碼頭堅持先行，鋼管樁壁厚基本滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求提供了有力支撐，但原鋼管樁存在防腐措施已基本損壞或者失效生產效率，部分鋼管樁銹蝕嚴(yán)重的情況規模設備。若不對(duì)鋼管樁防腐措施進(jìn)行及時(shí)修復(fù)，鋼管樁長(zhǎng)時(shí)間暴露在海洋環(huán)境中會(huì)加快銹蝕速度高端化，導(dǎo)致鋼管樁壁厚減少設計能力，力學(xué)性能降低更加廣闊，當(dāng)銹蝕到一定程度的時(shí)候使用，可能導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)失穩(wěn)大幅拓展，甚至完全破壞的嚴(yán)重后果。
結(jié)構(gòu)維護(hù)良好更加堅強，經(jīng)修復(fù)后還可繼續(xù)使用的碼頭與時俱進。本文結(jié)合陳山油庫(kù)7號(hào)碼頭修復(fù)工程，介紹海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)這種在海洋環(huán)境浪濺區(qū)中保護(hù)鋼管樁的防腐措施初步建立。
1 工程概況
陳山油庫(kù)7號(hào)碼頭于1975年8月建成投產(chǎn)綜合運用，距今已46年，已超過(guò)原設(shè)計(jì)使用年限（原設(shè)計(jì)年限為30年）的方法。該碼頭為高樁墩式結(jié)構(gòu)體系，上部為現(xiàn)澆墩臺(tái)，下部樁基為Φ1200mm鋼管樁帶動產業發展，鋼管樁材質(zhì)為16Mn鋼開拓創新，上管節(jié)和下管節(jié)壁厚分別為18mm和14mm。
原設(shè)計(jì)鋼管樁腐蝕采用了預(yù)留腐蝕余量必然趨勢、涂刷防腐涂層及外加電流陰極保護(hù)的防腐措施。
2 鋼管樁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)評(píng)估情況
為探明鋼管樁結(jié)構(gòu)的實(shí)際現(xiàn)狀擴大，并為鋼管樁的維修多樣性、維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)單位對(duì)陳山油庫(kù)7號(hào)碼頭進(jìn)行了較為全面的檢測(cè)評(píng)估新格局，并根據(jù)檢測(cè)評(píng)估結(jié)果對(duì)鋼管樁結(jié)構(gòu)的加固修復(fù)提出針對(duì)性的建議明顯。浪濺區(qū)鋼管樁結(jié)構(gòu)檢測(cè)情況及修復(fù)建議如下：
基樁水面以上部分安全鏈，大部分鋼管樁存在銹蝕，樁身包裹的玻璃鋼保護(hù)套及內(nèi)灌的混凝土砂漿脫落創新為先、破損等缺陷真正做到。檢測(cè)單位建議對(duì)未采用涂層防腐措施且無(wú)玻璃鋼保護(hù)的鋼管樁立即采取修復(fù)措施。[2]
由檢測(cè)報(bào)告可知創新延展，當(dāng)前陳山油庫(kù)7號(hào)碼頭鋼管樁結(jié)構(gòu)自身滿(mǎn)足原設(shè)計(jì)要求強化意識，對(duì)鋼管樁防腐措施加以修繕后可持續(xù)使用。
3 海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)組成
海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)可減緩鋼管樁生銹腐蝕基本情況、有效防止有害牡蠣侵蛀現場、樁基表面磨損以及氯化物滲透。海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要有三層系統(tǒng)組成：海洋礦脂帶底漆糊力量、海洋礦脂帶和高密度聚乙烯護(hù)甲我有所應。
（1）第一層為海洋礦脂帶底漆糊，是柔軟的半固體深入實施，可用在水底至關重要，采用手套，海綿或滾筒涂抹效果。海洋礦脂帶底漆糊是復(fù)層包覆技術(shù)組成中最核心的材料有所應，也是位于復(fù)層包覆技術(shù)最內(nèi)層的部分，與被保護(hù)鋼樁等金屬基材緊密接觸快速融入。
1）用途：海洋礦脂帶底漆糊是在防腐蝕帶使用之前認為，做鋼管樁表面處理用途。在鋼管樁表面涂抹后增強，可稱(chēng)為保護(hù)層更合理，發(fā)揮隔離海水的作用，若鋼管樁表面有空隙更優美，它同樣可以將其填補(bǔ)各方面。
2）組成：
a）分隔水份的物質(zhì)；
b）腐蝕抑制劑成效與經驗；
c）流動(dòng)控制添加劑適應性；
d）有效抑制生物滋生的物質(zhì)；
e）包含不揮發(fā)性有機(jī)的成份稍有不慎；
f）填補(bǔ)鋼管樁表面由于多種原因產(chǎn)生的空隙重要作用。
3）屬性：
屬性及施工要求表 表3-1
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比容 |
925cc/公斤 |
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密度（g/cm3） |
1～1.2 |
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固體含量 |
100% |
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燃燒點(diǎn)（℃） |
＞180℃ |
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使用溫度（℃） |
-30~+45 |
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低溫附著性能 |
-30±2℃油膜不滑落 |
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水溶性 |
難溶于水 |
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覆蓋率（m2/公斤） |
2~5 |
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安裝時(shí)溫度（℃） |
-0~+35 |
表面處理：將鋼管樁表面銹跡、殘留油漆最為顯著、氧化物及附著海洋生物清除干凈尤為突出。
（2）第二層為海洋礦脂帶，專(zhuān)為水下環(huán)境施工而設(shè)計(jì)環境。在適當(dāng)張力下安裝于鋼管樁表面時(shí)空間載體，即隔絕水分形成防水層高質量。在此種環(huán)境下不會(huì)硬化、張裂及斷開(kāi)重要組成部分，抗無(wú)機(jī)酸流程、堿、鹽及微生物勃勃生機。該材料為預(yù)先進(jìn)行防腐蝕處理的人造纖維布助力各業，除防腐蝕外，尚可提高密封性廣度和深度，提高整體強(qiáng)韌深入交流。[3]
1）用途：
用于保護(hù)海洋中碼頭樁基，是海洋保護(hù)系統(tǒng)對(duì)碼頭樁基的最基本的防腐保護(hù)加強宣傳。
2）組成：
a）一種專(zhuān)門(mén)水下施工的礦脂冷纏帶臺上與臺下；
b）使用一種非針織合成的纖維制品；
c）含阻隔水分的特別成份技術發展、抑制腐蝕劑集聚效應、抑制生物附著物質(zhì)三種成分所組成的礦脂聚合物；
d）海洋礦脂帶外層有一層膠膜保護(hù)重要手段；
3）屬性：
屬性及施工要求表 表3-2
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斷裂強(qiáng)度 |
最小 200 N/50mm |
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斷裂拉伸率（%） |
10~25 |
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厚度（mm） |
≥1.10 |
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重量（kg/m2） |
≥1.50 |
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溶解性 |
難溶于水 |
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工作溫度（℃） |
-5 ~ +60 |
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安裝時(shí)溫度（℃） |
+5~+35 |
（3）第三層：高密度聚乙烯護(hù)甲
由高密度聚乙烯樹(shù)脂擠塑成型互動講，機(jī)械強(qiáng)度好，具有較好的耐磨性損耗、化學(xué)穩(wěn)定性及較高的韌性講故事。
1）用途：
用于保護(hù)海洋中碼頭樁基，是海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)對(duì)碼頭樁基的最基本的防腐保護(hù)性能穩定。
2）組成：
a）特制高密度聚乙烯護(hù)甲全面革新，厚度為2mm，并能抗紫外線(xiàn)情況正常；
b）316L不銹鋼螺絲行業分類、螺母及墊片；
c）經(jīng)安裝箍緊后提高鍛煉，上述礦脂將充分軟化黏結(jié)附著于鋼管樁表面發展邏輯，防止由于海浪、潮汐或海水壓力所引起的海水滲入有所提升；
d）可以抵抗極端工作環(huán)境聽得進、例如直接承受載荷或切向能量打擊。
3）屬性：
高密度聚乙烯護(hù)甲屬性及施工要求表 表3-3
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密度（g/cm3） |
0.94 g/cm3先進水平； |
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熔化指數(shù)(基本聚合體) |
0.40-1.20g/10min |
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厚度（mm） |
≥2.00±10% |
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拉伸強(qiáng)度（屈服值） |
16N/mm2更多可能性； |
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拉伸強(qiáng)度（斷裂值） |
≥32 |
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收縮（%） |
+/- 2.00 |
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斷裂伸長(zhǎng)率（%） |
≥600 |
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抗撕裂 |
250 N min |
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抗穿刺 |
400 N min |
4 海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)安裝方法
（1）表面處理
海洋護(hù)甲保護(hù)系統(tǒng)安裝前需將擬安裝區(qū)域進(jìn)行雜質(zhì)清除及清除后檢查，至少達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求的St2除銹標(biāo)準(zhǔn)足夠的實力。
如果表面有2mm或以上的凹痕緊迫性，必須先用防腐蝕膏來(lái)填補(bǔ)，再涂上一層防腐蝕膏更適合。如果表面有太深或不規(guī)則的凹痕高效，可以選用水底用防腐膠泥填滿(mǎn)空隙，使表面平整要素配置改革。
（2）包裹纏繞帶
由設(shè)計(jì)安裝頂標(biāo)高作為起點(diǎn)體系，從上至下按螺旋狀包裹纏繞帶，上下纏繞帶之間保證有55%面積的纏繞帶重疊帶動產業發展，將纏繞帶的厚度達(dá)到兩層責任製。不同兩卷纏繞帶的頭和尾同樣需要有重疊，最小需要有150mm寬度倍增效應。當(dāng)纏繞帶包裹至鋼管樁底部時(shí)規則製定，在鋼管樁底部完整纏繞一圈纏繞帶才結(jié)束纏繞。
（3）護(hù)甲的安裝
海洋護(hù)甲安裝時(shí)由底向上安裝優化服務策略，膠舌突出側(cè)為上側(cè)關規定，另外一個(gè)海洋護(hù)甲安裝后將重疊在突出膠舌上。在護(hù)甲兩側(cè)的螺栓凸緣接口處更讓我明白了，一片長(zhǎng)墊片額外多加在內(nèi)里迎難而上。測(cè)量確定好設(shè)計(jì)安裝位置后，可先行用輔助工具固定或由輔助人員固定探索，之后使用專(zhuān)用海洋護(hù)甲液壓拉緊裝置完成安裝堅持先行。
5 海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)保護(hù)效果
陳山油庫(kù)7號(hào)碼頭相鄰8號(hào)碼頭于2014年采用該海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)，對(duì)該碼頭鋼管樁進(jìn)行了浪濺區(qū)防腐措施修復(fù)滿意度，至今已有7年時(shí)間情況較常見。
結(jié)合近日檢測(cè)報(bào)告，僅一處鋼管樁海洋護(hù)甲因非自身原因存在破損機製性梗阻，其余海洋護(hù)甲基本完好機製，無(wú)位移、開(kāi)裂等不良現(xiàn)象集成應用。被海洋護(hù)甲保護(hù)的鋼管樁未發(fā)現(xiàn)存在銹蝕的情況探討。根據(jù)上述情況，海洋護(hù)甲樁基保護(hù)系統(tǒng)達(dá)到預(yù)期防腐效果高效流通。
6 結(jié)語(yǔ)
當(dāng)前調解製度，有許多已到原設(shè)計(jì)使用年限，但在使用單位的良好維護(hù)下結(jié)構(gòu)條件尚可的老高樁碼頭功能，并且原結(jié)構(gòu)還滿(mǎn)足設(shè)計(jì)使用要求的條件下應用的因素之一，采用本文中介紹的鋼管樁防腐蝕措施，可維持原鋼管樁結(jié)構(gòu)不被腐蝕預期，得以承受原設(shè)計(jì)荷載敢於監督。
除此以外幅度，該類(lèi)碼頭由于已超原設(shè)計(jì)使用年限，為保證其繼續(xù)使用安全可靠重要的作用，修補(bǔ)加固后的結(jié)構(gòu)貢獻，應(yīng)由使用單位定期跟蹤檢查并做好記錄，檢查時(shí)間間隔：破損修補(bǔ)每2年至少檢查一次穩中求進；加固的結(jié)構(gòu)每1年至少檢查一次統籌。
